1. Шток контроля поставки топлива находится в максимальном положении. 2. Проскальзывание диска муфты регулятора захвата. 3. Регулировочная тяга плунжера сломана или выскочила из фиксатора. 4. Слишком много масла в топливном насосе. 5. Слишком много масла попадает в цилиндр

1. Проверьте и отремонтируйте. 2. Проверьте и отремонтируйте. 3. Проверьте и отремонтируйте. 4. Слейте необходимое количество. 5. Проверьте и устраните.